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“老王，你要卖你卖，我昨天问了一个沪城的亲戚，那边的西红柿都三块多一斤。人家陈老板也出五毛，说不定还是上门派人来收呢。”
“陈老板？算了，我还是卖给外地来的罗老板，本来说好的三毛钱来收我们的西红柿的，现在只是帮忙装上车，答应给五毛了。再变卦，我做不出这事情。”
这采摘西红柿的事情，一大早老王就联系了罗成，人家要等车过来，不可能太早过来。但早上就电话联系了，对方说昨天就联系好了车，大概七点左右就会过来。
所以老王就召集了一些要卖西红柿的菜农，准备一家一家的来采摘，大家互相帮忙。这样罗成那边记账也好记，采摘完一家就结账一家。
但没想到这采摘还没开始，就有人又出幺蛾子了。可说到陈老板，其实大家对他印象还可以的，说他今年压价也只是猜测。以前菜不好卖，人家也来收，价格虽然低但总比烂地里强。
老王也就是因为感觉陈老板人也还不错，才犹豫了一下，但还是觉得遵守承诺更好。起码罗成真的算是千里之外的雪中送炭了，见有人觉得陈老板那边更好，老王也没说什么，的确那边合作了不少年，陈老板为人还是不错的。这也是老王不强求其他人的原因，要是换个菜贩子，老王肯定要骂一些人不守道义。
没多久，老王的手机响了，罗老板来的电话，车子在路上马上到了，大家可以先采摘了。
“愿意跟着我现在采摘西红柿卖给网上来的老板的，就立刻到我这边统计，我们立刻开工。西红柿采摘的日子其实已经过了不少天了，再不摘就要烂地里了。”
老王发话道，身边的菜农基本都是一个村子的，他的话也有点威信。的确有不少人觉得老王说的没错，之前没人买，人家几百里坐车来收，涨价了不说，现在要是又不卖人家，这良心的确过不去。而且陈老板那边到底会不会派人来采摘还难说，万一也是直接光收不派人来采摘，也没有必要出尔反尔。
罗成是觉得只要把这些西红柿带到自己的时代，不管是卖也好，还是如何处理，终究是进人的肚子里。多少能缓解一点吃食的需求，就比如卖给厂里，大家都吃一点菜，也就会少一些人去黑市买。黑市的东西就可以供给其他更需要的人。
时间就在慢慢过去，而没多久罗成就出现了。陈老板不认识罗成，但对方一出现，老王带这一些人就过去交谈，陈老板就知道正主来了。其实陈老板跟这些菜农交谈，也就是在等这次外地来收购的人来。
菜农查不到其他地方的批发价格，但零售价格是很容易查到了。网上的人会抱怨有些地方的菜卖的那么便宜还卖不出去烂地里。而菜农也一样经常抱怨，那些城市里的蔬菜卖那么贵，自己这才卖几个钱还没人买。
陈老板急躁又如何，价格谈不拢，难道还能强买强卖呀，反正又不止一家在收。真要没利润，这陈老板早就走人了。
“哦，加钱都不卖嘛，现在西红柿的行业又突然回转了。这样把，我加一毛钱，都卖给我吧。”
“老王，你这菜地的西红柿卖我如何。五毛钱一斤，我还带了几个人来帮忙一起采摘，你们也轻松一点。都是一個地方的人，你不能向着外人吧。”
从老王的菜地离开，陈老板就带着人去跟其他菜农谈事情了。价格还是五毛，愿意的话，他今天中午就安排车过来。采摘的装车的活，不说全包，起码他会安排带来的几人一直，其他菜农就搭把手，看一下重量。
“陈老板，不好意思了，答应了别人，你就算加钱我都不能卖你了。”
“算了吧，答应人家的，不好反悔。”
当然了，菜农也耗不起，可这不得拿捏一下嘛。甚至有人感觉六毛都不是陈老板的底线，这菜贩子挣的就是差价，一般也是往远了卖。
收购的工作开展的比较顺利，罗成只要在车前看重量，老王只要说结束了一家，就给一家钱。当场转账，那些收到钱的人，不管这季亏挣，起码心踏实了，不用再为地里的西红柿愁了。哪怕这价格白忙乎一季，但也都很开心。
急了，陈老板急了，一般越是这样的表现，说明陈老板越是有利可图。
这西红柿虽然对罗成来说多多益善，但对他来说也不是非要不可。有不少人不愿意卖他，是感觉有些可惜，但也不会有任何的情绪。
菜农根本不怕陈老板急，就怕他不急。这西红柿到了这时候，采摘和不采摘，整体腐烂期也多不了几天。真想买的话，陈老板拖不起。
这一谈价格，陈老板就气急暴躁了，这电话里说好的价格，他还派人来采摘。至于跟老王说加一毛的事情，他肯定是否认的。
陈老板点了点头，内心倒是挺敬佩对方为人的。
但刚才陈老板跟老王的对话，‘不小心’被人听到了。现在不是出不出人采摘的事情，而是这价格嘛，好像还能谈谈。
基本上有一半以上菜农跟着老王准备把菜卖给罗成，而且他们都有自备的编筐，采摘西红柿都是有经验的老手。
在老王的带领下，不少人开始下地了。而刚下地没过多久。陈老板就带着人出现在众人面前，而且陈老板很客气的跟着老王打着招呼。
罗成在跟老王交谈，听到有一批人不愿意卖给他了。也没感觉啥，他不是靠这个挣钱的，真只是捣腾蔬菜瓜果挣钱，一开始就不会答应让对方采摘主动加两毛钱。
就这样，陈老板在给菜农讲大道理，分析现在的市场如何不好。
中午休息的时候，老王还邀请了罗成到家里去吃饭，他给拒绝了，而是带着收货卸货的司机在路边一小饭店吃。
早上来的晚，其实是带司机和一个干苦力的搬运工去看了物流中心的仓库。一个小卡车，装满了就送去仓库那边。请一个搬运工跟着一起，也方便卸货，总不能让司机一个人去卸。
三个人，三菜一汤，菜的话对于工人来说也基本算是硬菜了。搬运工要了一瓶啤酒，这季节一般喝常温的。司机也是喝酒的，但一般是收工后才喝。可不喝酒不代表他曾经也会开车不喝酒。
司机年龄五十多，不知道是吹牛还是真假。说以前年轻的时候跟公司开货车的，那时候的时代大家都没什么车。也根本没查酒驾的，很多司机都是不喝酒反而开车没劲，一喝酒就精神上来了。
而且那时候的司机大多数都是喝酒的，别说吃饭的时候喝酒，就算是在开车的时候，不得劲了都得来一口。
“这位是罗老板嘛。”
“你好，伱是？
“我姓陈，叫陈达，能麻烦你一下，单独谈个事嘛。”
“行，两位师傅你们慢慢吃，我去谈个事。”
在罗成跟司机师傅和搬运工师傅吃饭的时候，一个罗成不认识的人打断了几人的瞎聊。准确点说是打断了司机师傅的吹牛逼，要是以前司机开车很多都喝酒，罗成倒是有点相信。但这司机师傅吹的厉害，睡觉都能开车，还从没出事故。
喊罗成单独聊一聊的自然是这边的菜贩子陈老板，不过是本土一个比较大的菜贩子，实力是有不少的。不光是收本地很多菜农的菜，有时候有些菜行情好的时候，其他地方也去收。
两人一人点了一根烟，就找一个没人的地方一蹲，这就聊上了。当然了，罗成对对方不熟，都是听陈老板在讲。
比如说现在这条路，也就小车能过来，大货车又限高限重的。还不是路面不行，因此在这边收菜，这雇车的费用就得高一些，得小车往大车上捣腾。
外地的菜贩子嫌麻烦，有些菜行情不好的时候就不来收。来收的话，其实都要比其他对方压一些价格。
就说今年的西红柿，要是批发价格卖不到一块二以上。来这边收是会亏的，本土的倒是有办法节约点成本，但也不多。
可现在当地西红柿周边就零卖八毛，市区一些地方人家房租贵，卖一块多也很正常。所以本土现在卖的西红柿，那价格是因为没运输费用，带着卖的。二三毛收一点上来，批发就五毛。
至于市场上零售就卖六毛的，有些人可能就是多个品种好看，有些人是秤做假，再走个量。
陈老板跟罗成说这样多，其实就是说今年的西红柿行情应该不行，询问罗成怎么会出到五毛的价格来收西红柿。
“没打算挣钱，其实就是网上看见有人求助，说西红柿要烂地里了，卖不出价格，就算是喂猪也太多了。我正好也是做一些零售批发声音的，感觉帮他们处理掉没有问题，就过来了。”
“罗老板，真不是有什么渠道这西红柿好卖？你别误会，你要是有特殊渠道的话，我也不会打听。”
“真没有，这西红柿拉到江城，那边批发能有八毛多，应该不会亏。”
“八毛多你就出五毛收？”
听到罗成说的话，陈老板惊奇了。如果真是八毛的批发价格，这五毛钱就收购价格就是够运输费用，外加一些耗损费用，可这真是白折腾呀。
陈老板也了解很多地方的批发价格，知道罗成说的江城那边就这价格左右。知道东北的白菜多数钱一斤嘛，一两毛钱的时候都有。有些菜农自己拉菜到城里去卖，便宜的时候就三毛钱。
而南方零售价格一块左右，如果是零售价格，大家都会说拉北方的菜来南方卖，能很挣钱。但真正算价格，其实得算批发价格。比如东北的大白菜，批发价格二毛，南方的批发是六毛。基本就没什么利润了。
所以普通人看的到的永远是有些地方菜便宜的没人要，有些人又吃不到。
见罗成不算是真正意义上的菜贩子，更多的是出于帮助一些菜农或者果农。陈老板倒是在内心印象上一下对他评价不错，也就不再拐弯抹角了。把某些菜农在电话里骂他的事情说了出来，他找罗成来说这事，是表明不想‘误伤’他。并不是来真正抬价的。
如果罗成以后想要买什么菜，贩去什么地方卖。或者想帮助一些滞销的菜农果农，其实他们这些搞一手批发生意的人都有一个群。很多菜贩子和水果贩子其实都为菜农果农着想的，有些地方出现什么产品滞销，都会在群里询问各地价格，看能不能帮助这些菜农果农。
这要是没有他们这批人，那大家看到的滞销产品会更多。很多都是大家发动起来，给处理掉了。而真正出现在大家眼里能看到的消息，基本上是谁拿谁亏钱。他们有好心是没错，但不能明摆着去亏呀。
所以一旦出现蔬果滞销，大家看到的都是当地‘单位’人员在呼吁大家帮助。却没有什么贩子的身影。
罗成如果感兴趣的话，陈老板可以拉他入群。这样的话，其实可以得到一手信息。要帮助一些人，也能早点得到消息。
比如就这边的西红柿问题，不好卖的时候，罗成要是早知道消息。那时候西红柿才刚到采摘成熟期没多久，西红柿采摘下来，其实存放时间都能多放几天。而现在的西红柿，有点不抗压，容易烂。
就这样说吧，摘下来一星期以内没处理掉，就会开始烂，有时候一个烂了，带动一片烂。而一个星期的时间，路上可能就能耽误两三天。运到其他地方，四天不销售出去，每天就会出现不少亏损。
这也是为什么很多大货车司机不太愿意拉蔬菜水果的原因，在高速上要是因为不能走绿通给卡住，真耗不起，很多菜是耽误一天就不新鲜一天。因此高速上出现尖椒不属于辣椒，芭蕉不属于香蕉的事情。很多货车都是拍视频无奈曝光，还是得先交了过路费，准时把货品送到再说。
因为耽误一天，这对批发贩卖者损失其实是很大的。拉蔬果的司机都懂这个，所以没看见过哪个司机跟收费站死耗的。就算有问题，司机跟货主沟通，人家货主不为难司机，货便宜的话，直接送人都行，也要曝光收费站。
(本章完)