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南巡首长的话在以后将会起到什么样的作用，刘东现在还不知道。但可以想见，在未来的十多年当中，只要他的路线不出错，就绝对会稳稳当当。当然，南巡首长既然给了刘东一道护身符，那刘东就肯定要以实际行动来支持国内的建设。
在回去的路上，刘东还一直在回想，南巡首长对央行行长郭小天说的那句话：“小郭，既然我们已经预见到了日元要升值的问题，你就要把这件事情处理好。现在国家的外汇储备本就紧张，绝对不能因为这件事情受到影响。如果你有什么不明白的事情，可以向小刘问一下。毕竟，这件事情是他提出来的，肯定会有通盘的考虑。”
这样的话，就代表南巡首长肯定了刘东经济方面的话语权。以后刘东要在经济建设上提出意见，那绝对不会有人说他多管闲事。毕竟，这南巡首长都肯定的事情，那就绝对错不了。
当然，刘东要提意见绝对不能多，因为他毕竟打算做体制外的人，过多的参与到经济建设当中，对于他来说，并没有什么好处。抢权是遭人恨的，别人不会管你到底是出于善意还是恶意的考虑。
就在开完会后的一个月之内，路易斯带着人马又一次联系了刘东，而这一次，除了大众集团之外，还有法国标致、雪铁龙，意大利菲亚特，宝马集团，戴姆勒集团，美国三大巨头，通用、福特、和克莱斯勒。一时间，全球有名的汽车企业都派代表齐聚京城，就连已经失去机会的本田，也有派代表过来。
汽车行业这个圈子，说大不大，但要说小也绝对不小。如果出现了一项关系到未来几年发展的核心技术，并且其主人有意授权，那么像这样众多代表齐聚的场景，绝对不是很罕见。
由于刘东的到来改变了历史，和大众有着合作关系的那个研究所失去了这次机会，让这么一项能赚取巨大利益的产品失之交臂，陷入困境。而刘东却借此，张开了自己的魔爪，伸向了那些待宰羔羊。
由于参加人数众多，之前刘东和丰田、大众谈判的那个小会议室明显不够用，所以，在拿到了丰田打过来的巨额资金后，刘东很大方的租用了京城饭店最大的一个会议室。反正，羊毛出在羊身上，这次的钱，之后肯定有企业要买单，何必做出一副老抠的模样，平白的降低了自己公司的企业素质。
好吧，对于一个才成立一个多月，手下小猫两三只，连最重要的办事性人员，都是借调部委的，刘东所谓的企业素质，实实在在就是个笑话。如果不是已经把公司门前标牌弄好了，那刘东这个所谓的公司，就完完全全称得上是三无公司。
当然，这样的窘态是绝对不能让那些世界性企业看到的，所以，刘东干脆动用权利，把一机部下属的一个国企的办公楼，暂时先征用了。反正是给劳务费，又是关系到中国企业的脸面性问题，这个事情也就半推半就的成了。
等到那些企业的代表参观了刘东的公司后，都知道刘东的公司有着相当的实力，对于这次的谈判，也有了新的认识。等到准备在京城饭店谈判前一个星期，刘东忽然出了一个主意。鉴于众多公司都对这项专利非常感兴趣，那么干脆弄个拍卖会出来，拍卖的内容就是两份授权，一份是美洲地区的，一份是欧洲地区的。欧洲地区的底价是三千万美元，美洲的底价也是三千万美元。
为什么会出现这样的情况呢？那是因为刘东看到这些企业那么积极，想来多出个一千万的底价美国那几个公司想必也不会介意，能够坐地起价的事情可不多，要是抓不住机会，那可就要后悔莫及了。
当这些公司看到刘东报出来的底价后，都差点没突出一口血出来。尼玛，谁说这些华夏的人不会做生意？扯淡，之前丰田买下授权也才两千万美元，想到有便宜货买，这些公司的人也就巴巴的跑过来捡便宜，没想到丰田那两千万美元的买卖，原来就是一个圈套。
把这些汽车企业都集中在一起，然后才出这么一个价格，那不明摆着，这份授权不是那么好拿到手的，哪个公司的代表都不会认为，三千万美元的底价就是成交价。等到激烈的拼杀后，这份看起来便宜的授权，不知道会被多少人抬到一个令人欲哭无泪的高度。这一刻，所有的汽车公司负责人，都记住了一个人的名字，那个杀千刀的刘东，你到底还是不是以纯朴而闻名于世的华夏人？
但人们既然都来了，当然也不会就这么傻傻的就回去，别说在公司交代不了，就是自己也会感到难受。合着这次来华夏，就是为了打酱油的？就算这个买卖不行，那也可以看看其他买卖嘛，华夏这么大一个市场，可不仅仅是只有大众才看得出来。
现在既然有机会来到华夏，当然要去了解一下有没有合作的可能性。一时间，觉得自己公司没戏的那些汽车企业，都开始往商业部跑，等到刘东弄出来的拍卖结束后，商业部还真就和一些汽车企业达成了协议，就连大众公司，也在这段时间，频频和一汽接触，并且还放弃了一些利益诉求。就怕其他企业也看到了和一汽合作的前景，来插上一竿子。
刘东的主意彻底的打乱了那些汽车巨头们的部署，原本将要用于刘东本身的外界压力，也一下失去了意义，最终却不得不去参加那场拍卖会。并且，对于刘东定的底价，那些汽车公司也没有申述的机会。
在和有关部门接触后，那些公司都得到了统一的答案，因为刘东的公司是属于私人企业，他的报价到底有没有虚高，并没有明确的法律规定，我们的司法局会尽快的制定相关的法律法规，争取早日拿出成果。这样的回答，明显就是给不了刘东压力，捡便宜的心思那就不用想了。
等到丰田公司得到消息后，田中凌一得到了升职的机会。本来在拿到合同回国后的一段时间内，田中凌一的日子相当的不好过。
因为虽然他最后是把合同拿回来了，但是这个价码超出了董事会的预期，这样得到的合同，并不会给田中加分，而且还会有处罚。但还没等丰田公司的董事会提出具体的处罚意见，却听所在华夏的那些汽车企业，都要被刘东狠狠的宰上一刀后，那些董事才发现，原来田中是最聪明的，他懂的先下手为强的道理，结果为公司省去了上千万美元的资金，还把本田这个老对手，甩在了身后。
于是，笨蛋田中一下就成为了果敢的田中。
丰田公司的幸运并没有降临在其他的汽车企业身上。不管是欧洲的汽车公司，还是美洲的汽车公司，在拍卖的那一天，不管愿不愿意，都得带队去参加拍卖。有些已经没有希望拿到授权的公司，在这个时候都想着等会儿怎么去捣乱。既然自己拿不到，那些公司也必须要付出一定代价。
尤其是那些敌对的公司，反正都没有拿到材料的可能了，那干嘛不让对方的生产成本升高，打击一下他们相关汽车的市场呢？所以，当一群汽车厂商的代表坐在专程布置的拍卖大厅里面，火药味越发的浓厚。
由于这个时候还没有专业的拍卖师，刘东这个作为东道主的老板，也就不得不来客串一把拍卖师。套了一个喜庆的红马挂，再似模似样的弄了一个拍卖槌。天知道这个所谓的拍卖槌，刘东是从哪里弄出来的，反正离得近的人，隐隐约约能看到那个拍卖槌上面刻着几个字，大约是什么什么法院来的。
弄好了行头，刘东把拍卖槌往桌子上面一敲，拍卖就算正式开始了。首先拍卖的是美洲区的授权，反正只有三大公司来，来来去去也就他们三家公司争夺，气氛肯定热烈不到哪里去，就当是给欧洲区预热。
刘东的想象并没有超出事实真相。通用、福特和克莱斯勒三家公司，就像在喝下午茶一样悠闲，加价没两次，就算完事儿了。最后得主就是财大气粗的通用，花了三千四百五十万美元，拿下了这个美洲地区的授权。福特相对来说还是抠门了些。至于克莱斯勒，好像完全就是来打酱油的，仅仅报了一次价格。
相对于美国的三大巨头，欧洲区就显得热闹非凡，当刘东刚说完开始竞价后，大众马上就开始报价，并且一次性就加价两百万，够叫二十次最低价位。
当然，大众区区两百万美元的小手笔，完全打不退那虎视眈眈的群狼。宝马公司的代表，还没等大众公司代表话音落下，马上就跟了两百万。
两家公司一下就加了四百万美元，争锋相对的意思很明显，戴姆勒公司自然也不会手软，马上就也跟了两百万。他们公司本就是奢侈品牌汽车的代表公司，大名鼎鼎的奔驰就是他们公司这项技术运用于他们的车，简直就是绝配，戴姆勒的代表哪里有放弃的可能？
就这样，三家德国的企业，一下就加了六百万美元，使得其他绝大多数汽车公司都绝了争夺这项授权的心思。看到戴姆勒的人也出手了，大众代表的菊花一紧，哦，错了，是心中一紧。这项技术对于戴姆勒来说，比大众更显得重要。大众要想脱颖而出，那就必须要出个高价，一个得不到多少利润，或许还会少许亏损的高价，才能拿到这项原本属于他们公司的技术。
于是，大众代表路易斯缓缓而又坚定的说了一个数字：“四千五百万美元！”
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