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魏老看着李芝馥和小曲两人感情似乎挺对付。于是赶紧把这烫手山芋交给小曲来负责接待。处理好小毛头们事情，魏老回到自己房间。
尽管魏老多次明确表示不同意，县里还是执意按规定作出相等级别的接待安排。魏老的房间占据了整个9层，8层和10层是警戒层，11层以上完全无人入住。所以房间非常安静。
魏老回到自己房间，锁上门。从装有传来的卫星照片信封里抽出照片。照片一共有五张，第一张是中景，包含了0号地区半径大约四公里的范围。
图像左斜上方一个绿豆大的亮斑出现在0号地区距离AB两个地标约1-2公里处。对于0号地区的卫星图像所有地标，早已深深印记在魏老的脑海中。
面对着这一片既熟悉又陌生的地方，魏老不禁陷入往事的回忆中。
早在二战进入最为艰苦的时期，爱好和平的国家为了维护和平与东西两个法西斯国家拼死抗争。战争陷入残酷的艰苦局面，盟军方面急需大量物资为激烈战斗的前线提供给养。
但可以向欧洲战场提供物资的海路，由于德国法西斯的潜艇封锁了大西洋海域。而膏药国海军在太平洋的扩张，基本切断了太平洋航线。欧洲战场的军需物资运输受到极大限制。英勇的盟军海军即使付出了沉重的生命代价，海上运输损失率仍然超出了47%。
打通越过北极的航线，来为在前线英勇苦战的勇士们提供后勤支持，成为取得二战胜利决定性的需要。但是北极海域浮冰，暗流出没无常。气候严酷，冰山冰川多变。要在北极通航，就必须有一个准确详细的航海图。
于是在一个夏天，一艘由破冰船改造加固的北极探险船从海参崴海军卫港出发，绕过白琳海峡向北进入北极圈后，转由东向西探索。
任务刚开始，计划执行非常顺利。北极探测船与基地的无线电通讯一直良好。到了第15天，船长和基地值班大尉在完成例行的方位、航向、航速等报告。双方又按照操作规程(SOP)通报了气象情况和观察记录。
接下来，探险船船长开始与基地的无线电值班军官，轻松地聊到无比晴朗的北极天空是如何美丽，蔚蓝的大海像少女的眼睛一样清澈。
突然，只听得瞭望哨传来一声“雾”。值班大尉还没来得及搞清是么意思，就听见船长紧张而急迫的声音。
根据当时录音记录这段经典的对话是：“沙施卡，你喝多了？这么好的天空哪来的雾？”
接着便是一段完全不是人声的惊叫：“嘔！我的上帝，……！警报！警报！我们受到攻击，全体进入战斗岗位！！”
接下来的录音既杂乱又变形，几乎难以辨认。“噢！不！不！不！停止前进！”勉强可以辨认出这是副船长惊慌的变了的声音。
“倒车！倒车！！快倒车！”这是船长的声音，“安东尼耶维奇！你怎么了？来不及了。大副！立即关车。”
这是最后的人声，然后传来的是人倒地撞击地板的沉闷的声音，还混合着什么东西打碎的噪音，之后一切陷入沉寂，只有隐隐约约传来引擎的轰轰声。
几秒钟后，引擎声也消失了，只有时高时低的呜呜声和呼呼声，经判定是风声。
次日，一艘巡洋舰从亚历山德拉堡出发进入北极圈后向东航行。前11天航行顺利，第12天在距离出事点北偏西方向，大约800海哩处发现了失事的考察船。船上252人全部死亡，无一幸免。
经检查，除了由于司炉死亡停止加煤导致锅炉熄灭外，所有仪器设备完好无损。奇怪的是连船上的老鼠也都死亡并且和所有的人一样，都化为干尸。
用当时负责验尸的法医证实，所有死亡原因都是精血抽干。法医的比喻是：“比三全年前的木乃伊还要干。”但是，船上的蔬菜，水果和肉都保持新鲜状态。
由于考虑此次事故是北极存在不明种类的传染病，船舶探索显然已经无法执行。于是用空中飞越极地的侦查飞行来绘制航海图，就成为唯一的方法。但是接下来不幸的是大量飞机失事了。
从发回的短波无线电通信得知，失事原因并非天气和其它因素，而是突然遇见不明事件。要么是突然发生大雾失去方向，要么是罗盘失灵，继而无线电失灵。所有飞机无一不是犹如蒸发了一样，突然消失得无影无踪。
直到陆地探险队在近北极圈内设立监测站，从英国获得雷达技术，从美国获得高精度传真技术后，才开始获得及时的珍贵照片。
珍贵的档案记录，收到侦察机拍到的第一张黑白传真照片是晚秋时节从500米空发回。照片清晰地表现白昼将尽的极地太阳与地面夹角约15度，在昏暗的雪白的茫茫雪原上，有十二个明亮的点，围绕着两个巨大黑斑。
比例图显示每一个亮点的直径大小不超过200米，而黑斑覆盖面积至少有两三公里。飞机进传出一张照片就消失了。
尽管以后又派出两次探险，但是均在离上次传回照片坐标约400公里左右失事并消失。于是，探险飞行被迫中止，北极补给线也一直迟迟未能成功。直到太平洋战争爆发后几年，战争进入决定胜利的关键时期。
前方已经开始对法西斯的大反攻，但是战争所需要的大量给养无法运抵前线。由爱好和平国家建立的同盟军，再次被提出打通北极补给航线的方案。
盟军沿着大陆北极缘建立了大量监测站。侦查飞机也从原来的单机飞行改为编队飞行。探险航队有护航机，载有当时最先进的气象测试仪器的探测机，高分辨率望远镜照相机的专用高空侦察机。
各型飞机混编，不仅仅专业化程度大大提高，更是在续航能力和飞行高度大大提升。探险方式也从原来的由东向西单向变为东西双向。而且航队保持与大陆北极缘监测站接力棒式的持续联系方式。