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第77章 回新会

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    关老到美院讲座的第二天,苏亦离开美院,返回新会老家。

    相比较这个年代的广州,苏亦对江门更加熟悉,或者说他对新会更加熟悉。

    江门别称五邑,分别是新会、台山、开平、恩平、鹤山五个县级行政区。

    后来又称六邑,在五邑基础上加上赤溪。

    1970年,江门降为县级市建置,归佛山地区领导。

    1975年11月,经国务院批准,江门复改为省辖地级市,受广东和佛山地区双重管辖。

    其实,这些作为江门本地人都熟悉,然而,作为外地人,可能仅仅听过江门。

    至于五邑,估计就是高考填报志愿的时候会听过后世的五邑大学。

    至于新会,大多数人更是听都没听说过。

    实际上,南北朝的时候就已经设立了新会郡,历史可以推到南朝宋永初元年(420年)。

    七十年代,江门跟新会是平级的,并没有隶属关系,因为江门跟新会都率属于佛山专区。

    所以,这个时候,新会人在广东境内会自称新会人,至多到了全国范围新会前面才会加一个广东,变成广东新会。

    因为新会的历史太过久远了。

    建国以后,行政划分频繁变动。

    刚解放的时候,属粤中专区,52年12月,又属粤西行署,56年2月起,先后属佛山、江门、肇庆专区,63年6月,又重新划分到佛山专区。

    83年6月,新会才重归江门。

    实际上,新会跟江门两者之间的关系,就是隶属于被隶属之间的关系。

    一开始江门就是新会下面的一个乡镇,直到民国时期江门镇才独立设市,这是新会近代逐渐失去管辖区域的开始。然而,1931的时候,江门又开始复归新会管辖。

    而,到解放后,江门再次被独立划分设市。

    然而,直到去年九月份,也就是77年月份,外海公社及荷塘公社的潮连岛(今潮连街道)划归江门,才正式结束新会县域包围江门的历史。

    反正,在江门,新会人自成一体,牛气得不行,才不认为自己是江门人,就算到后世,不少人都觉得新会应该是市管辖江门区。

    不过83年之前的今天,是不会存在这种争议的。

    从广州返回新会的时候,苏亦只能乘坐汽车。

    相比较火车上的拥挤闷热,这个年代的汽车其实也好不到哪里去。

    因为车体小,乘客多,就显得尤为拥挤。

    这种情况下,苏亦连行李都减少了不少,除了必要的资料书,其他的东西一律不带,都放在美院父母的单身宿舍。

    这一次,并没有陈飞的陪同,苏亦一个人返回新会,一开始父母极为担心,他老爹还打算陪同他一起返回。

    然而,被苏亦拒绝了。

    他理由也很充分。

    他未来要去北大生活不可能一辈子都要父母照顾,肯定需要习惯独自远门的过程。

    这些话一出来,父母再担忧,也没有继续坚持。

    然而,苏亦这一次之所以可以独自返回新会,还因为他表现出远超同龄人的成熟,不然,他父母再心大,也不可能让他独自上路。

    要知道他去北大复试有陈飞陪着,去河宕遗址实习还有不少省博的同事照顾,这一次,可是一个熟人都没有,所以,这趟返程才是他真正意义上的返程。

    就算如此,老爹苏哲也还不放心,多方打听,才终于找到了一个同样从广州返回新会的老乡,这才勉强放心让苏亦上路。

    这位老乡姓何,名字不清楚,老爹苏哲也没介绍清楚,只是让苏亦喊人家何大叔。

    在汽车站碰面的时候,老爹苏哲还特意给对方送了一些特产,作为感谢,还各种嘱咐苏亦路上要听话。

    何大叔,既然被喊成大叔,年纪也不会小到哪里去,是一个四十多岁的中年人,是从新会过来广州公干的国企干部。

    整个人,跟保姆一般的陈飞不一样,整个人都比较沉默,然而,让苏亦对他的印象改观的是。

    乘坐汽车的时候,他隔壁的座位上,就有一个学生的打扮的青年人在跟自己的同伴吐槽,“也不知道啥时候,我们新会能够有火车站,这个年代啊,真的是越来越回去,甚至连民国都不如了。”

    七十年代的时候,新会地区并没有火车站,或者说,一直到后世的新会站建成,新会地区都没有火车站。

    然而,早在民国时期,新会是有火车站的。

    也就是着名的新宁铁路。

    这条1920年全线建成通车的新宁铁路,也是中国铁路史上第一条国人自行设计、自行施工、自筹经费修筑的民营铁路。

    然而,38年因为抗战需要,整条新宁铁路被破坏,拆除。

    到了后世,新宁铁路仅剩下北街火车站遗址。

    78年嘛,还多的个台山宁城火车站也没有拆除。

    说了这么多。

    就是想表述,苏亦从广州返回新会,没法坐火车了。

    这一路下来,水陆两线一直在变换。

    这也是为什么年轻人会吐槽新会交通的原因。

    对于这段历史,作为新会人,苏亦不算陌生。

    甚至,新会的很多老人都曾经乘坐过这个铁路上的火车。

    别说老人,就连苏亦旁边的何大叔,小时候也曾经乘坐。

    因为听到有人提到民国,旁边的乘客来劲了。

    其中,年轻人的同伴,就忍不住问道,“小东,你开玩笑吧,民国时期,咱们新会就有火车了?”

    “咋没有了,铁路还很长,比现在方便多了,倒是咱们新中国都建立几十年了,连一条铁路都没有。”刚才抱怨的年轻人回答道。

    这个时候,何大叔忍不住了,“你们这些年轻人啊,咱们新会民国时期,确实有铁路了,叫新宁铁路,不过这条铁路跟民国的关系,其实不大,因为这条铁路光绪年间就已经开建了,而且还是1906年的时候,慈禧太后亲自批建的。”

    最开始吐槽的年轻人,反问,“咋不叫民国时期的铁路了,我爸小时候都坐过呢,这铁路也是抗战的时候被拆除的,不然现在还留着,咋不能叫民国的铁路?”

    何大叔噗嗤一笑,“因为这条铁路开通的时候,民国还没有成立呢。”

    说到这里,他转身望向苏亦,“来,小苏,我听你爸说你北大历史系的,你跟他们说说,民国跟清廷的区别,随便也跟他们说说新宁铁路,你们学历史的,对这个应该比我更加清楚吧,都跟大家说说,不然,作为年轻人连家乡的地方史都不了解,连最基本的历史年代划分都不清楚,多丢人。”

    突然被点名,苏亦也愣住了。

    他还真没想到,事情演变最后还跟自己扯上关系。

    这就不好搞了。